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蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇，也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」這樣的解釋方法，不僅藍營痛批，連綠營自家立委也說，「這種解釋不太妥當，司機肯定也無法接受！」

藍批閣員傻傻分不清

對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法，司機不但無法接受，在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆，官員跟雇主一樣苛薄，根本沒人性、漠視行車安全。

林美珠表示，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就算休息，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿，批評勞動部長在工作時間的定義上，一直閃爍其詞，對於司機是否過勞，也不願意正面回應。

政府教雇主當慣老配件闆

國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」

國民黨立委許淑華指出，旅行團到了景點大部分只會待旅館住宿便宜訂房上半個小時，這段時間可能要抽根菸、上廁所，還要清理車輛，加上環境又吵雜，實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋，相信不僅我無法接受，社會各界也會覺得不合理。」

綠委強調待命即工時

林美珠的解釋，同樣無法獲得自家人相挺。民進黨立委林俊憲表示，這樣的解釋不太妥當，司機肯定也無法接受，「法律規定其實是有彈性可以解釋，講錯就該修正。」他強調，待命就是隨時準備出勤的狀態，應該要計算在工時內。

呂姓資深司機不滿指出，手握方向盤才算工時，並不能套用到整個行業，不管短程或長程，都是司機吃虧。

等等等精神也吃不消

他進一步解釋，假設司機跑的是公司交通車，每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段，中間10個小時全部都在等待，一天只開2、3小時的車，耗了12個小時，卻只領些微工作薪水，並不合理。

換到長程線思考，載著遊客從北到南跑一趟，中間多停幾個點，即使司機開車時間沒超過法定10個小時，但精神上肯定吃不消，這樣的算法不利勞工，更重要的是很危險，行車安全有如走鋼索。

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美國在台協會（AIT）前台北辦事處長楊甦棣日前透露，AIT位於台北內湖的新址預計在今年落成，啟用後美方將會派遣陸戰隊駐守，主要是負責駐館的安全維護。楊甦棣說，這是美國對台灣朋友最深的承諾。美軍陸戰隊進駐非同小可，但民進黨政府對此表示沒有評論，因為「這是美國內部的事」；而綠營則非常興奮，認為這顯示台美關係深化。 然而，美方派遣陸戰隊駐防一事，恐怕沒有這麼單純，並非如綠營人士所解讀的那般皆大歡喜，民進黨政府必須考慮台灣民眾的感受──或許有人會心生不安，擔憂是不是台海情勢出現變化，美方才會提高駐防等級、升高駐台官員保護規格？上任以來不斷強調兩岸政策「不挑釁、零意外」的蔡英文政府，應對此做出必要的說明。 此外，兩岸之間目前缺乏互信，蔡政府也必須考慮大陸對此事如何解讀以及有何種反應。事實上，對美國派遣陸戰隊到台灣駐守的這項計畫，大陸已有回應。大陸外交部發言人耿爽在記者會上表示，已注意到此事，希望美方恪守「一個中國政策」和美三個聯合公報原則，慎重處理與台灣相關的議題。 黨官媒的反應則是更為激烈直接，將美國派陸戰隊駐防AIT視為是美方「派兵駐台」，非同小可。特別是，歐巴馬在卸任前所簽署的《2017年度國防授權法案》，首次將台美高層軍事交流寫入其中，這等同是給了川普派軍官駐台的理由。由此對照楊甦棣所透露的AIT駐軍，事情就顯得複雜許多；因此，蔡政府絕不可忽視大陸對此事的態度。 雖然說美國在世界各地的外交館舍多有陸戰隊進駐，如楊甦棣所說的，「這是美駐外館的標準配備」，然而台美間並無正式邦交，美方此舉，究竟著眼點為何，難免啟人疑竇。 美國是大國，行事強悍，台灣難以拒絕，但AIT畢竟是設在台灣的土地上，AIT要派駐陸戰隊，如果政府連發表看法都不敢，難道是把AIT所在地視為租界了嗎？ 民進黨政府即使心裡對此感到竊喜，為國格、尊嚴計，起碼也應如馬政府時代，對美方提出對等的要求，即我方也可比照辦理，要求美方允許台灣派駐武裝憲兵進駐美代表處辦公室、雙橡園以及代表官舍等地。或許美方不容易應允此事，但政府至少要提出要求，豈可默默不做任何反應？ 蔡政府若一直秉持消極的態度，外界的觀感將非常不好，台灣民眾會認為政府太過怯懦，大陸則會認為台灣根本就是一味地與美方聲息相通，甚至是甘心被美國牽著鼻子走。這對民進黨政府對內建立威望與信任感，對外維持外交兩岸關係的安定穩健，都沒有益處。蔡政府實應審慎面對與處理AIT陸戰隊駐防一事。 【中央網路報】



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